星际国际路透社还称，东风集团正寻求将其在菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙集团新合并公司的持股比例降至美国外国投资委员会（CFIUS）能够接受的水平。

12月7日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从香港航空方面了解到，香港空运牌照局当日通知香港航空，暂时不会对其采取进一步行动。再回到油价上，去年底那轮减产让油价上涨了差不多有4个月，但当时油价在上涨之前是经历了近3个月的下跌，跌幅较大，也就是说年初那轮油价上涨的起点较低，市场聚集了大量做多的动能。反观此轮减产，减产幅度相对较小且时间较短，市场需求环境较差，预计此轮减产对市场供需环境的改善将十分有限，且当前油价并没有处在比较低的位置，过去几个月市场似乎已经在弱需求和若供给中寻找到了平衡，因此本轮减产后，对油价走势来说，无论是短期还是中期，提振都比较有限，当前市油市这种平衡似乎很难打破。

一位专门从事违约债券投资的基金经理表示，债券违约后，多数买方出于风控要求，往往会被迫平仓。他们会急于卖掉手上的问题债券，导致债券价格暴跌。但实际上，有些标的可能并没有表面看起来的那么“不可救药”，这时候如果断出击，并押下重注，就可能会大赚。星际国际此外，保险科技的应用扩大了保险服务的覆盖面。在传统的保险业务拥抱新科技这样一个大的背景下，保险公司转型升级扩大保险的覆盖面离不开科技的赋能和助力。在这个基础上，我们要更好地发挥协同效应，科技支撑、保险科技的手段我们一定要把握好。在安全合规的前提下，减少信息孤岛，推动保险公司内部信息的共享，同时实现行业数据的分享。可以实现内部资源更高水平的整合与行业数据共同价值的挖掘。

朋友圈广告再翻车“原本很多国企是不允许参与期货的，或者只允许小规模参与，但由于自身贸易体量大，并且具备利润薄、风险高的特点，无法进行有效的管理风险。”据周伟介绍，年景好的时候会赚很多钱，但年景不好的时候，亏损也较大，不利于企业长期发展。长期牛市的结束、去产能政策出台和宏观经济的变化倒逼企业提高对风险的认识，并开始主动寻求管理自身风险的方式。

但这次没有6年前那么幸运，虽然避开了A股大溃败，但却赶上了席卷全球的2008年金融危机。这是我们第一次遇到所有市场都垮掉的情况，以往，例如1997年亚洲金融风暴时美国没事、2001年美国科技股崩盘中国没事、2003年中国SARS横行时美国没事等，2008年是所有市场皆崩溃，其强度仅有1929年那次经济危机可比甚至有过之而无不及。相较于巴菲特老师格雷厄姆在1929年遭受严重打击之后，用了七年时间才复原，我们在2009年一年时间即夺回所有损失，已是幸运之至。